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2007-01-12 17:14:56 作者:整理 来源:化石网 浏览次数:36557 文字大小【】【】【

很显然,她不相信那些传说。在柯林斯看来,百慕大三角洲的许多空难都可以归结为压力太大、过度疲劳或者失去空间方位感。但那些失踪的船只呢?难道也是由于人为失误? 

气象科学家克里斯·蓝西认为,大多数事件都有同一个解释。如果不是以科学家、而是以普通人的身分,我会说,百慕大三角洲的意外事故中有许多、都是人为错误导致的。很多人干了蠢事,被困在愚蠢的地方,还要把责任推给别人。我了解人性,也知道这儿住了多少白痴,有些意外肯定是错误判断导致的。

采访美国海岸警卫队

关于那些在百慕大失事的大小船只,有一个组织独家拥有第一手资料。它就是美国海岸警卫队。在美国各地沿海发生的事故,他们都要参与救援。

作为迈阿密海岸警卫站的直升机机组成员,三级军士长约翰·格斯里在全球海上救援任务最繁忙的区域执勤,并深感自豪。他很清楚失去空中方向感有多容易。

约翰·格斯里:“有时候空中会有薄雾。如果这时又是风平浪静,你就可能分辨不出哪儿是海面、哪儿是天空。美国海岸警卫队对60年来、该地区发生的船只和飞机事故进行了分析,发现人员伤亡几乎全是人为失误或机械故障造成的。美国海岸警卫队平均每天拯救11人,为130多个遇险者提供援助。

近年来,那些迫切需要援助的人安全获救的比例越来越高。这要归功于一种更新、更精确的救援装置,它们被称为应急定位无线电信标。这种装置在1982年推出后,已帮助拯救了1万4千多人。百慕大三角洲每年有成千上万次救援行动,其中应急定位无线电信标在确定遇难船只位置时、发挥了重要的作用。

如果船沉了,人们也可以随身带着这个装置,在水中启动,它能向卫星发送信号,卫星上则为每4到6个装置分配一个对应码。”

看来美国海岸警卫队不公开承认百慕大三角洲的存在。有时,即使船上有应急定位无线电信标,海岸警卫队也仍然找不到船只的踪影。

一个离奇故事:穿越磁场隧道

导致百慕大神秘失踪事件的原因通常包括反常的天气、人为失误或者单纯的机械故障。对一些倒霉的人来说,有时有可能同时包含以上三种原因。

另一个离奇的故事、发生在迈阿密房地产商人布鲁斯·热农身上。

这是从巴哈马的安德罗斯岛飞往迈阿密的一次例行飞行,大约需要一小时时间。热农宣称,起飞后不久,他就看到了双凸透镜状的云。这种云在山区附近很常见,悬浮在离海岸几英里外的大巴哈马浅滩上空。

热农称,铁砧状的云端形成了一条隧道,隧道的尽头是蓝天。飞进云层后,他看到了明亮的闪光,但是不是那种叉形闪电,似乎整片乌云都充满了能量。他还说,这时隧道里又出现了奇怪的线条,反时针方向缓缓旋转。线条贯穿整条隧道。他判断隧道至少有10英里长。他说:“到达隧道另一端应该需要3分多钟,但我只花了20秒。

热农有种失重的感觉。回头时,他能够看到翼尖拉出的尾迹。他看着隧道慢慢塌成了细细的一长条。热农相信,电磁能量能在飞机周围形成特殊的电雾。

“这是这次飞行中最神奇的部分。我不是穿越了那道云雾,而是在跟它一起飞。那是一种特殊的雾,带有电磁能量。”热农宣称,几秒钟后、那些云雾开始消散,这时他发现自己已经到了迈阿密上空。但手表上指示的时间让他大吃一惊:他一共才飞了33分钟。这次飞行本应该持续一个多小时。

热农说,他在百慕大三角洲飞行时、有怪异的电雾围绕着飞机,这个现象非同寻常,无法简单地用物理学解释。

百慕大之谜还吸引了一个人,一位自成一格的业余科研者,专门研究他所认为的类似现象。

在温哥华公寓的临时实验室里,约翰·哈奇森宣称,他可以用电磁力让物体漂浮、金属弯曲。他骄傲地把它称为"哈奇森效应"。他相信,自己也见到了热农所说的神秘电磁云雾。

有时,要想理解奇异的现象,就得去认识那些不按常理出牌的人。有人觉得哈奇森是痴人说梦,但也有人认为、他是一位科学先驱。

哈奇森:“我的学历是…其实我只念到了初中,我没有任何学历。我在实验里创造的金属雾、和布鲁斯·热农的特殊电雾类似。我把笔记和金属雾进行了比较,我曾经看着这团高密度、灰白色的金属物质从无到有。我知道,这两者之间一定有所联系。”

哈奇森说,那件事发生在1980年5月。当时他正在自己的小公寓里做实验,各种实验器材塞满了屋子。他发现,他创造的电场附近的物体有小幅度的移动,他试着将物体放在电场中的不同位置。突然,他成功地将一颗60磅重的榴弹炮弹抬离了桌面。

哈奇森:“在我早期的实验中,能吸引科学家们兴趣的、是隔着一段距离把重物抬起来,还有把金属变软、变得奇形怪状。人们认为,我发现的技术可以应用在许多方面。”

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本文引用地址:http://web.uua.cn/Discovery/show-3639-1.html

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